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单梁起重机制造材料是怎么预处理的

单梁起重机制造材料是怎么预处理的

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  单梁起重机制造材料是怎么预处理的

  单梁起重机的主结构主要是钢结构焊接件,常用的材料是钢板、型钢等,这些材料在钢材市场买回来的时候,往往表面都会有一层锈蚀。这些锈蚀是因为刚才表面与空气中的氧气和水反应,形成的一层氧化皮。

  制造单梁起重机所采用的钢板一般都是6~12mm,厚度不大,再加上钢板本身就有的负公差。所以锈蚀层对单梁起重机的影响是不容忽视的。同时,表面的氧化层和锈蚀对起重机的喷涂寿命也有非常大的影响,因为锈蚀和氧化层容易剥落,所以如果在喷漆前,不将氧化层和锈蚀除去,后面油漆层就会和氧化层一起发生脱落,脱落之后,不仅影响起重机的美观,也会导致钢材表面失去保护而进一步发生锈蚀,给起重机的结构安全带来威胁。

  单梁起重机制造所使用的钢材在焊接加工之前,应该***行表面预处理工作,即将表面的锈蚀、氧化皮、油污等处理干净,达到标准的sa2.5等级。要想达到符合起重机喷涂的除锈等级和表面粗糙度要求,采用手工除锈是不能满足的,必须采用喷射法,即干喷砂、喷丸和抛丸,这三种方法中最长采用又属抛丸。在做完抛丸除锈之后,应在2小时之内给钢材表面喷涂一层防锈底漆,国内一般采用环氧富锌底漆。这种底漆对后续的钢材焊接加工影响较小,且对钢材的表面保护时间持续较长。

  单梁起重机钢材的预处理在国外已经应用很多年了,希望国内的起重机制造厂家能够给予足够的重视,在与国外起重机品牌竞争的时候,缩小差距,提高竞争力。

  新科起重机,坐落在素有“中国起重机械之乡” 美誉的河南省长垣县起重工业园区,新科公司致力于欧式起重机技术的创新与发展。新科公司多年来一直致力于中高端欧式起重机的生产和研发,定位于“为高端用户提供中高端起重机”,公司与世界比较大的起重机专业制造商之一--德国SWF公司进行技术合作。通过与科尼集团多年的合作,公司注册资金已达2.088亿元,占地约300亩,已形成年产1200台欧式起重机的生产规模。新科公司目前已成为科尼集团在中国地区较有力的合作伙伴。


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