行车行吊的技术参数及结构介绍

　　行车行吊说明书中的技术参数：车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机，减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。

　　行车行吊用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种，轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大，小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。

　　车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮，锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等，锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能，消除组织缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮，锻造车轮一般要经过热处理，消除组织的内应力并提高表面硬度，如调质处理等，现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。

　　起重机的横梁上有三个轴状的孔，他们分别是在横梁的中间和两端，再与电动小车相连接，电动单梁起重机在使用中的电动小车所需行走的宽度决定了车轮俩内缘的连线的长度.加上主梁安装好以后，就需要安装起重机的电路以进行操作，还有电器，再加上起升结构，即***用来装载物品的凹形的前头的装置，即完成了整个起重机的结构.。

　　等待起重机经过装置完毕以后需要对完成好的起重机装置进行调试，即在没有装东西和装满东西以后分别进行.要检查起重机的操作和运行是否一致，根据前方的路况能否对车轮进行调整，起升装置能装载多少东西，以及其它机器的灵活性与可用性.这样才能对起重机进行使用.。

　　电动单梁起重机一般是在没有容易燃烧和容易爆炸的地方使用，也需要没有腐蚀物品的空间里使用. 。

　　新科起重机，坐落在素有“中国起重机械之乡” 美誉的河南省长垣县起重工业园区，新科公司致力于欧式起重机技术的创新与发展。新科公司多年来一直致力于中高端欧式起重机的生产和研发，定位于“为高端用户提供中高端起重机”，公司与世界比较大的起重机专业制造商之一--德国SWF公司进行技术合作。通过与科尼集团多年的合作，公司注册资金已达2.088亿元，占地约300亩，已形成年产1200台欧式起重机的生产规模。新科公司目前已成为科尼集团在中国地区较有力的合作伙伴。